Po poročanjih italijanskih medijev je na 26 avtocestnih odsekih po vsej Italiji je začel delovati novi sistem za nadzor hitrosti Tutor 3.0. Prehitri vozniki tvegajo visoke denarne kazni in odvzem vozniškega dovoljenja do enega leta.

Prehitri vozniki tvegajo visoke denarne kazni in odvzem vozniškega dovoljenja do enega leta. 

ALI VEŠ 🏧 Večina italijanskih avtocest ni brezplačnih – sistem cestninjenja temelji na prevoženi razdalji. Cene se razlikujejo glede na vrsto vozila, tuneli in mostovi pa imajo lahko dodatne pristojbine. Obstajajo tudi nekateri brezplačni odseki, na primer okoli Rima in Neaplja. 

Kaj je Tutor 3.0 in kako deluje ?

Tutor 3.0 je najnovejša različica sistema za nadzor povprečne hitrosti, ki je bil prvič uveden leta 2005 v sodelovanju med Autostrade per l'Italia in državno policijo. Za razliko od klasičnih radarjev, ki merijo le trenutno hitrost na določenem mestu, Tutor 3.0 meri povprečno hitrost vozila na daljšem odseku, pri čemer uporablja natančno lasersko tehnologijo.  

Sistem deluje tako, da ob vstopu v nadzorovani odsek senzor zazna tip vozila (osebno vozilo, tovornjak, motor) in posname fotografijo s časovnim žigom. Na koncu odseka drugi senzor ponovno zabeleži prehod in izračuna povprečno hitrost. Če je ta v mejah dovoljenega, se podatki izbrišejo, v nasprotnem primeru pa sistem samodejno poišče podatke o lastniku vozila in voznika v arhivih prometne uprave ter najemnih podjetij.  

Poleg merjenja hitrosti sistem spremlja tudi druge nevarne situacije, kot so tvegana prehitevanja ali vožnja v napačno smer.  

Italijanske avtoceste: kje je Tutor 3.0 že aktiven

Od 7. marca 2025 je Tutor 3.0 operativen na 26 novih avtocestnih odsekih po vsej Italiji, tako na severu kot jugu države. Med ključnimi cestnimi povezavami so:  

• A1 Milano–Neapelj: sedem odsekov, vključno s Chiusi–Monte San Savino (obe smeri) ter Castelnuovo di Porto–Settebagni (smer Rim).  
• A27 Mestre–Belluno: pet odsekov med priključkom na A4 in povezavo s Pedemontano.  
• A9 Lainate–Como–Chiasso: pet odsekov med Saronnom in Lomazzo Nord (obe smeri).  
• A14 Bologna–Taranto: štirje odseki, med Pesaro in Rimini Sud (obe smeri).  
• A11 Firence–Pisa Nord: pet odsekov med Montecatini in Prato Est (obe smeri).  

ALI VEŠ ☀️ Avtocesta A1 Milano–Neapelj, znana kot Autostrada del Sole, je najdaljša italijanska avtocesta (760 km). Povezuje sever in jug države ter velja za eno najprometnejših.
 

Kazni: koliko tvegajo prehitri vozniki ?

Kazni za prekoračitev hitrosti pod sistemom Tutor 3.0 niso zanemarljive:  

• Prekoračitev do 10 km/h: od 42 do 170 evrov.  
• Prekoračitev med 10 in 40 km/h: od 173 do 694 evrov + kazenske točke.  
• Prekoračitev med 40 in 60 km/h: od 543 do 2.170 evrov + odvzem vozniškega dovoljenja za 1 do 3 mesece.  
• Prekoračitev za več kot 60 km/h: od 847 do 3.389 evrov + odvzem vozniškega dovoljenja za 6 do 12 mesecev.  

ALI VEŠ ⚠️ Najvišja dovoljena hitrost na italijanskih avtocestah je običajno 130 km/h, v dežju pa se zmanjša na 110 km/h.  
 

Kakšni so rezultati sistema Tutor? 

Po podatkih Autostrade per l'Italia je uvedba sistema Tutor pomembno izboljšala varnost na cestah. Povprečna hitrost se je zmanjšala za 15%, hitrostne konice pa kar za 25%. Posledično se je občutno zmanjšalo tudi število prometnih nesreč, pri čemer je po prvem letu delovanja Tutorja smrtnost upadla za 56%.  

Sistem Tutor 3.0 prinaša še večjo natančnost in težjo izogibljivost, kar pomeni, da bodo morali vozniki še bolj paziti na hitrost – sicer jih lahko čaka visoka kazen ali celo odvzem vozniškega dovoljenja.

ALI VEŠ: Avtocestna postajališča Autogrill so vedno prava izbira za postanek. Tam lahko dobiš odlično kavo, sveže pečene rogljičke, panine (sendvič) in celo pašto (testenine), kar je precejšnja nadgradnja v primerjavi z običajnimi bencinskimi črpalkami.

Ekipa WIZ zavarovanja ne odgovarja za morebitne netočnosti v podatkih o kaznih – članek je povzet po italijanskih medijih in namenjen zgolj dobronamernemu informiranju. :)

Ali bo nov sistem vplival na zavarovalne premije avto polic? 

V prihodnosti bi podobni sistemi zagotovo vplivali na ceno avto zavarovanj, saj bi pripomogli k večji prometni varnosti in zmanjšanju števila nesreč. Zavarovalnice namreč premije prilagajajo glede na statistiko nesreč, tveganje in splošno varnostno sliko. Če bi sistem uspešno zmanjšal število nesreč na določenih odsekih, bi to lahko pripeljalo do nižjih premij za voznike, ki se vozijo po teh območjih. V tujini so že začeli uporabljati tovrstne sisteme za prilagoditev premij, pri zavarovanju WIZ pozdravljamo aplikacije, ki premijo določajo tudi glede na varno vožnjo uporabnika. To pomeni, da bodo vozniki, ki dokazano vozijo varno, lahko uživali v nižjih stroških zavarovanja – nagrada za odgovorno vožnjo. 

ALI VEŠ: Odgovorne voznike pri WIZu že nagrajujemo: s prisego, da voziš #breztelefona, prejmeš 5% popust na celotno WIZ Avto polico. Hitri izračun cene WIZ Avto je na voljo tukaj.